有的店人來人往，也有的店冷冷清清。有銷售顧問說，“五一”當(dāng)天就成交了幾十單；也有銷售顧問搖頭，一個店一天才賣出10輛車。借著五一小長假，新京報貝殼財經(jīng)記者探訪了位于京南100公里的河北省霸州市的九家4S店，了解了這個具有典型下沉市場特征的北方小城市汽車市場銷售狀況。
合資品牌“冰火兩重天” 豐田、大眾成為“寵兒”
5月2日下午，記者來到霸州市城南的“汽車城”，整潔寬敞的112國道兩側(cè)，聚集著多家合資和自主品牌的4S店。作為典型的北方下沉市場城市，這里的合資品牌4S店比想象中要多不少，記者先后走訪了廣汽豐田、上汽通用別克、廣汽三菱、上汽大眾與一汽-大眾等5家4S店。
在幾家合資品牌的4S店中，廣汽豐田熱度是最高的。記者走進店內(nèi)時正是午飯后，許多顧客正坐在休息區(qū)吃著點心，店內(nèi)時不時傳來又有消費者下了定金的廣播聲。銷售顧問王先生告訴記者，商家這種吃喝玩順便賣車的方式，在下沉市場非常好用，更能聚攏人氣，僅五一一天店內(nèi)就賣出了20多臺新車。
在這里，雷凌優(yōu)惠幅度在1.5萬-1.7萬元之間，威蘭達優(yōu)惠約0.7萬元，凱美瑞優(yōu)惠最少，只有0.3萬-0.5萬元。如果不是五一假期搞活動，凱美瑞幾乎沒有優(yōu)惠。
據(jù)了解，霸州這邊人們更愿意選擇白色或黑色車，這兩種顏色比較傳統(tǒng)、低調(diào)、不扎眼。他們選車時關(guān)注性價比，低配和中低配車價相對較低，更受歡迎。因此各家4S店的現(xiàn)車只有低配和中低配車型，顏色也基本只有黑白兩色。
在同一條街上的南、北大眾4S店也有不錯的客流量。上汽大眾和一汽-大眾4S店幾乎是隔壁，消費者出了“南家門”又進“北家店”。兩家4S店旗下產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，一汽-大眾的探岳、探歌和上汽大眾的帕薩特、途觀L等車型，動輒降價4萬元。如果購車者當(dāng)場訂車，還有再議價的空間，同時商家還能提供兩年無息貸款的金融方案。主動“嘗鮮”的消費者在這里也有，4月份，上汽大眾最新上市的純電動SUV ID.4 X也賣出了2臺。
相比前三家4S店的熱鬧，上汽通用別克和廣汽三菱顯得有些冷清。上汽通用別克GL8在這里供不應(yīng)求，所以也沒有優(yōu)惠。其他產(chǎn)品均有一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度約為4萬元。
“不過目前優(yōu)惠情況只能維持幾天，價格隨時可能調(diào)整?！变N售經(jīng)理徐女士表示，“因為芯片產(chǎn)能不足，前幾個月所有車型優(yōu)惠還能提高0.5萬元，所以后面優(yōu)惠幅度會怎么調(diào)整，咱們都說不準(zhǔn)?！彪m然徐女士說的底氣十足，但在店內(nèi)交流的20分鐘里，記者只看到了零星幾位看車的顧客，相比于廣汽豐田的店面，差距不算小。
如果說別克4S店有GL8作為門面支撐，旁邊廣汽三菱4S店就要靠歐藍德來“撐場子”了。目前4S店內(nèi)僅有歐藍德與弈歌在售。相比于弈歌，歐藍德在合資品牌SUV中性價比更高，也賣得更好。這款配置為次低配的車型原價17.28萬元，2.0L兩驅(qū)暢享版，優(yōu)惠后能達到14.68萬元，價格競爭力很強。
自主品牌價格低 讓利幅度有限
在下沉市場，自主品牌應(yīng)當(dāng)是主力，記者分別探訪了上汽通用五菱、寶駿、比亞迪、奇瑞等4家4S店。相比于合資品牌較大幅度的折扣，這四家自主品牌的折扣力度并不大。
五菱和寶駿在一起銷售。寶駿以SUV為主，五菱則以商乘兩用的面包車、皮卡為主。當(dāng)然，還有在新能源汽車市場大放光彩的宏光MINI EV。
銷售經(jīng)理趙先生告訴記者，目前宏光MINI EV銷量非常好，平時每天至少賣一臺，購車者的年齡段跨度從20多到50多歲，主要以年輕人、女性用戶為主。有趣的是，當(dāng)有顧客問起這款小車能否上高速時，趙經(jīng)理低聲回應(yīng)：“可以，但不建議。”
因為MINI EV銷量表現(xiàn)優(yōu)異，目前沒有折扣。寶駿510、530、RS3等燃油車型，有0.2萬-0.3萬元的優(yōu)惠。
比亞迪4S店現(xiàn)在同時銷售燃油車與電動車，但看車的人們卻在圍著燃油車轉(zhuǎn)。據(jù)銷售顧問介紹，廠家規(guī)定新能源汽車沒有折扣，本地消費者也不太認(rèn)可新能源車。有在店內(nèi)看車的消費者向記者表示：花20萬買個比亞迪漢，不如去隔壁豐田店里買凱美瑞，新能源汽車目前不在考慮范圍內(nèi)。
電動車沒有折扣，燃油車則有較大的議價空間，原價4.49萬元的2020款 1.5L 手動經(jīng)典型F3，3.89萬元即可入手，這個價格與五菱宏光MINI EV的價格不相上下，也頗受顧客青睞。
相比于比亞迪4S店內(nèi)的熱鬧，作為鄰居的奇瑞4S店就顯得有些冷清。目前奇瑞店內(nèi)以SUV為主，熱銷車型是優(yōu)惠1萬元的瑞虎5x和優(yōu)惠0.2萬元的瑞虎3x，在庫車型以白車為主。銷售經(jīng)理李先生表示，目前店內(nèi)的生意不算好，消費者在對比奇瑞和比亞迪的時候，有時候還會高看比亞迪一些，這讓他們很不是滋味。
在這里，有較高預(yù)算的消費者，愿意選擇購買合資品牌的產(chǎn)品；收入水平略低的群體，則傾向于購買自主品牌產(chǎn)品。
采寫/攝影 新京報記者 白昊天 編輯 陳莉 校對 李銘
