圖/IC
近日，亞馬遜在一份監(jiān)管文件中宣布，亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO戴夫·克拉克將于7月1日辭職。
此時(shí)，距離其上任僅過去一年時(shí)間。亞馬遜CEO安迪·賈西通過博客表示，亞馬遜正在制定接班計(jì)劃，并將在“未來幾周”宣布。
對于此番變動，外界看來，克拉克離職或許和倉庫過度擴(kuò)張以及由此引發(fā)的一系列失誤有關(guān)。今年第一季度，亞馬遜凈虧損38.4億美元，也是其自2015年來首次出現(xiàn)虧損。
23年老將，被倉庫擴(kuò)張拖垮？
在發(fā)給員工的一封郵件中，克拉克表示，雖然他很喜歡這段旅程，但現(xiàn)在是告別，開始新旅程的時(shí)候了。他在社交媒體上分享了這封電子郵件?！耙欢螘r(shí)間以來，我一直在和家人以及其他親近的人討論離開亞馬遜的想法，但我想確保團(tuán)隊(duì)能為今后有所準(zhǔn)備。我相信現(xiàn)在是時(shí)候了。”
克拉克是亞馬遜CEO安迪·賈西的副手，1999年開始在亞馬遜工作，也就是拿到MBA學(xué)位的第二天。起初他只是肯塔基州的一名運(yùn)營經(jīng)理，直到去年第一季度接替威爾克成為亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)的CEO。
作為亞馬遜收入最高的高管之一，克拉克去年總薪酬為5600萬美元，相比之下，2020年為4630萬美元。不過，這其中大部分為股票獎(jiǎng)勵(lì)，年薪只有17.5萬美元。
克拉克曾幫助領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)亞馬遜的物流體系。據(jù)外媒報(bào)道，2013年其被任命為亞馬遜全球物流主管，上任幾個(gè)月后，惡劣天氣和物流瓶頸導(dǎo)致假日送貨出現(xiàn)偏差，迫使亞馬遜向買家退款。對于一家以客戶為中心的公司來說，這是一次前所未有的挫折。為了防止此類事件再次發(fā)生，克拉克投入了數(shù)十億美元，建立了一個(gè)龐大的配送業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中包括遍布全球的機(jī)器人倉庫、飛機(jī)和配送車隊(duì)，以及數(shù)十萬名員工。
這是為了擺脫亞馬遜對聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務(wù)等合作伙伴的依賴，這些合作伙伴一直不愿在短暫的假日期間投資增加運(yùn)力。持續(xù)高投入下，亞馬遜的物流建設(shè)迅速發(fā)展，2020年，亞馬遜物流的市場份額超過了聯(lián)邦快遞，成為美國第三大包裹快遞公司。
有分析師曾分析認(rèn)為，克拉克建造的快遞網(wǎng)絡(luò)有朝一日可能成為一項(xiàng)全新業(yè)務(wù)，并最終終結(jié)聯(lián)合包裹服務(wù)和聯(lián)邦快遞的霸主地位。
不過，對于此次離職，外媒也將原因歸咎于亞馬遜的倉庫擴(kuò)張。
根據(jù)美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站報(bào)道，有內(nèi)部人士和亞馬遜前高管表示，克拉克是被一系列失誤拖垮的——包括倉庫的過度擴(kuò)張、人員臃腫、成本飆升等。
據(jù)了解，疫情期間由于在線訂單激增，亞馬遜曾大幅度增加倉庫建設(shè)以及人員招募。而隨著疫情帶動的網(wǎng)購潮消退，電商業(yè)務(wù)增速放緩，亞馬遜面臨著高昂的成本壓力。
在外媒報(bào)道中，亞馬遜最新財(cái)務(wù)報(bào)告將倉庫增長定位為一個(gè)錯(cuò)誤。一位消息人士說，“這似乎暗示了誰的錯(cuò)誤是顯而易見的”。過度擴(kuò)張還加劇了其它問題，例如通脹導(dǎo)致成本飆升、員工要求提高工資以及三家倉庫的工會活動——所有這些都屬于克拉克的管轄范圍。
亞馬遜一季度虧損超38億，面臨員工及產(chǎn)能過剩壓力
克拉克負(fù)責(zé)亞馬遜的全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)，包括在線商店、實(shí)體店、第三方賣家市場和亞馬遜 Prime 訂閱業(yè)務(wù)。今年第一季度，這些業(yè)務(wù)為亞馬遜帶來超過75%的收入。
今年4月29日亞馬遜發(fā)布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第一季度凈銷售額為1164.4億美元，去年同期為1085.2億美元，同比增長7%。這是亞馬遜首次連續(xù)兩個(gè)季度營收增幅低于10%，相比之下，2021年同期增速達(dá)到44%。
與此同時(shí)，亞馬遜今年第一季度凈虧損38.4億美元，這是自2015年來首次出現(xiàn)虧損，去年同期凈利潤為81.2億美元。
在財(cái)報(bào)后的電話會議上，亞馬遜首席財(cái)務(wù)官布萊恩·奧薩維斯基表示，自從3月奧密克戎疫情消退后，亞馬遜面臨員工過剩、產(chǎn)能過剩等問題。這種情況會逐步改善，但是在二季度依然會延續(xù)。
對于第二季度業(yè)績展望，亞馬遜也不太樂觀，預(yù)計(jì)凈銷售額在1160億美元至1210億美元之間，與2021年第二季度相比增長3%至7%。營業(yè)收入預(yù)計(jì)在-10億美元至30億美元之間，去年同期為77億美元。
亞馬遜正試圖通過轉(zhuǎn)租的方式減少一些倉庫閑置空間。知情人士透露，該公司正考慮將至少1000萬平方英尺的空間轉(zhuǎn)租出去，甚至可能與房東終止租約。與此同時(shí)，有消息稱，亞馬遜零售業(yè)務(wù)今年或?qū)⑾鳒p招聘計(jì)劃。
賈西近日也表示，亞馬遜正專注于改善其消費(fèi)者業(yè)務(wù)。他在年度股東大會上發(fā)表了類似觀點(diǎn)：亞馬遜正在“努力”降低成本，提高零售業(yè)務(wù)的盈利能力。
賈西在博客中稱，“過去幾年是我們在亞馬遜消費(fèi)者業(yè)務(wù)歷史上面臨的最具挑戰(zhàn)性和最難以預(yù)測的時(shí)期之一，我尤其贊賞克拉克在那段時(shí)期的領(lǐng)導(dǎo)力。正如我們在年度股東大會上所講，還有更多工作要做，才能在消費(fèi)者業(yè)務(wù)中達(dá)到最終目標(biāo)。正因此，我們正在努力對克拉克的繼任計(jì)劃和所做的任何改變都要深思熟慮?！?/p>
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 孫文軒 編輯 王進(jìn)雨 校對 柳寶慶
