2020年9月，我國明確提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。2022年6月15日，新京報成立零碳研究院，如何準(zhǔn)確理解和把握雙碳政策趨勢？碳中和背景下，不同產(chǎn)業(yè)和企業(yè)面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)？研究院于2022年6月起推出《碳報》，研究最新雙碳政策、權(quán)威聲音、低碳樣本等重點內(nèi)容，并進行分析解讀。
目錄
>>>政策速遞
1. 生態(tài)環(huán)境部審議通過《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》
2. 國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《電力現(xiàn)貨市場基本規(guī)則（試行）》
3. 2023年中國金融學(xué)會、綠色金融專業(yè)委員會年會舉行
4. 安徽通過立法促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5. 北京騎行減碳量全國第一，綠色出行成效顯著
6. 中國能建在黑龍江建百萬噸級綠色甲醇生產(chǎn)基地
7. 騰訊：公布了首輪CCUS優(yōu)勝項目獲獎名單
8. 美國加州將簽署有關(guān)公司和碳足跡的氣候法案
9. 聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)峰會：支持每年5000億美元刺激方案
10.聯(lián)合國氣候雄心峰會召開
>>>專題碳討
“雙碳”目標(biāo)提出三周年，市場面臨哪些新挑戰(zhàn)、新機遇？
正文
一、政策速遞
A、權(quán)威聲音
1. 生態(tài)環(huán)境部審議通過《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》
近日，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋主持召開部務(wù)會議，審議并原則通過《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》。會議強調(diào)，要抓緊完善自愿減排交易市場制度體系，要妥善做好項目方法學(xué)發(fā)布工作，先行擇優(yōu)發(fā)布一批社會期待高、技術(shù)爭議小、數(shù)據(jù)質(zhì)量有保障、社會和生態(tài)效益兼具的項目方法學(xué)。
零碳解讀：隨著全國碳市場工作的深入展開，CCER市場重啟呼聲高漲。今年以來，生態(tài)環(huán)境部等國家主管部門加快推進CCER市場各項前期準(zhǔn)備工作，完善項目設(shè)計與實施規(guī)范、項目審定與核查規(guī)則、注冊登記和交易規(guī)則。此次通過的《管理辦法》將規(guī)定自愿減排交易市場的基本框架，對于CCER市場啟動和運行具有重要意義。
2. 國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《電力現(xiàn)貨市場基本規(guī)則（試行）》
9月18日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《電力現(xiàn)貨市場基本規(guī)則（試行）》。《基本規(guī)則》主要規(guī)范電力現(xiàn)貨市場的建設(shè)與運營，從而構(gòu)建起“能漲能降”的市場價格機制。此外，這次擴大了市場準(zhǔn)入范圍，將儲能、虛擬電廠等新型主體納入市場交易，推動新能源、新型主體、各類用戶平等參與電力交易。
零碳解讀：實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需要多層次統(tǒng)一電力市場體系作為支撐。完善電力現(xiàn)貨市場基本規(guī)則有利于發(fā)揮電力現(xiàn)貨市場的價格信號作用，有效提高資源配置效率。同時，在新能源裝機和發(fā)展快速增長背景下，該機制可以以市場方式有序推動新能源參與電力市場交易，實現(xiàn)新能源在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置和協(xié)同消納。
3.2023年中國金融學(xué)會、綠色金融專業(yè)委員會年會舉行
9月17日，2023年中國金融學(xué)會、綠色金融專業(yè)委員會年會舉行。會上，來自近70家機構(gòu)的專家在年會上發(fā)言，與會代表圍繞綠色金融產(chǎn)品創(chuàng)新、區(qū)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)信息披露、綠色普惠融合發(fā)展、金融支持生物多樣性保護、轉(zhuǎn)型金融等方面的議題深入討論。
零碳解讀：實現(xiàn)經(jīng)濟社會的綠色低碳全面轉(zhuǎn)型需要綠色金融的支持和推動?！半p碳”目標(biāo)提出三年來，我國引導(dǎo)大量金融資源投向綠色低碳領(lǐng)域，綠色信貸、綠色金融產(chǎn)品規(guī)模快速增長，綠色金融取得重大進展。未來，面對日益嚴(yán)峻的低碳轉(zhuǎn)型壓力，金融機構(gòu)仍需要創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品和服務(wù)，為滿足多樣化的綠色轉(zhuǎn)型需求提供更多資金支持。
B、地方實踐
4.安徽通過立法促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9月19日，安徽省十四屆人大常委會第四次會議首次審議了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進條例（草案）》。據(jù)悉，這是全國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法。對依法推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和完善公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進行多項探索創(chuàng)新。
零碳解讀：近年來，安徽聚集了眾多整車制造和零部件生產(chǎn)企業(yè)，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，成為安徽“首位產(chǎn)業(yè)”。但新能源汽車的大規(guī)模普及應(yīng)用，也催生了充電難、充電場地資源緊張等難題。例如，充電樁建設(shè)需要在土地占用、小區(qū)電容擴容等方面加強協(xié)調(diào)，以立法形式明確各方的職責(zé)范圍。因此，安徽通過立法新能源汽車發(fā)展具有重要示范意義。
5.北京騎行減碳量全國第一，綠色出行成效顯著
9月17日是世界騎行日。中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸，按照百公里油耗8升計算，相當(dāng)于節(jié)省約660萬升汽油。根據(jù)美團單車數(shù)據(jù)，截至9月17日，2023年各城市騎行減碳量排名中北京位列第一。
零碳解讀：綠色出行是構(gòu)建綠色生活方式、推動實現(xiàn)全社會綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要措施。2023年綠色出行宣傳月，北京軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模居于全國第一，同時擁有全世界最多的公交車（2.8萬輛）和線路（1600多條），并推出國內(nèi)首個綠色出行一體化服務(wù)平臺（MaaS平臺），實行碳普惠激勵措施，綠色出行都市建設(shè)走在全國前列。
C、企業(yè)行動
6.中國能建在黑龍江建百萬噸級綠色甲醇生產(chǎn)基地
9月16日，中國能建中電工程與黑龍江省雙鴨山市人民政府簽訂百萬噸級綠色甲醇生產(chǎn)基項目(綜合能源基地補充項目)投資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中電工程在雙鴨山市投資建設(shè)年產(chǎn)100萬噸綠色甲醇生產(chǎn)基地，總投資約168億元，一期先行建設(shè)年產(chǎn)30萬噸生物質(zhì)氣化耦合綠氫制綠色甲醇示范項目。
零碳解讀：今年以來，國內(nèi)綠氫制綠色甲醇發(fā)展提速，據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前國內(nèi)多個綠氫制甲醇項目簽約或開工，投資達(dá)千億元，規(guī)劃綠色甲醇產(chǎn)能超300萬噸。在新能源裝機和發(fā)電大規(guī)模增長背景下，新能源電解水制氫等綠氫制備成為氫能發(fā)展的熱點方向。雖然氫能在制備、儲存、運輸技術(shù)和成本方面仍面臨質(zhì)疑，但綠氫制備后就地耦合發(fā)展已經(jīng)成為氫能市場的重點投資方向。
7.騰訊：公布了首輪CCUS優(yōu)勝項目獲獎名單
近日，由騰訊發(fā)起、聚焦下一代前沿碳捕集、利用與封存（CCUS）技術(shù)的“碳尋計劃”，歷時半年，公布了首輪Top 30優(yōu)勝項目獲獎名單。這30個團隊從300多項申報中脫穎而出，代表了全國乃至全球CCUS領(lǐng)域最前沿和創(chuàng)新的技術(shù)，其中包括在國內(nèi)相對空白的DAC領(lǐng)域（從空氣里直接捕捉二氧化碳）等多個前沿技術(shù)。
零碳解讀：CCUS被認(rèn)為是減少溫室氣體排放、應(yīng)對氣候變化的重要技術(shù)領(lǐng)域。但整體上看，受技術(shù)成熟度和資金等因素影響，CCUS還處在前期探索階段，尚未得到大規(guī)模應(yīng)用。據(jù)悉，騰訊“碳尋計劃”是中國CCUS領(lǐng)域首個由科技企業(yè)發(fā)起的億級資助計劃，近兩年來，國內(nèi)外主要科技公司紛紛加大在CCUS技術(shù)領(lǐng)域的投資力度，搶先布局未來低碳先進技術(shù)發(fā)展賽道，這有利于發(fā)揮科技企業(yè)技術(shù)和資金優(yōu)勢，促進CCUS市場化應(yīng)用推廣和“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。
D、國際看點
8. 美國加州將簽署有關(guān)公司和碳足跡的氣候法案
9月18日，加州州長加文·紐森表示，他計劃簽署兩項以氣候為重點的法案，旨在迫使大公司在溫室氣體排放和全球變暖帶來的金融風(fēng)險方面更加透明。根據(jù)這項法律，在加州經(jīng)營、年收入超過10億美元的數(shù)千家公私企業(yè)必須披露排放信息，包括與供應(yīng)鏈和最終用戶相關(guān)的復(fù)雜類別，即范圍3。
零碳解讀：促進大型企業(yè)減排對供應(yīng)鏈所有企業(yè)低碳發(fā)展具有顯著的帶動作用。加州聚集著眾多的科技巨頭企業(yè)，并在全球尤其是中國有著廣泛、大量的供應(yīng)鏈企業(yè)。據(jù)悉，蘋果、微軟等公司都是該法案的支持者，法案的通過將對我國相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)減排工作產(chǎn)生較大影響，短時間或?qū)⑻Ц咂髽I(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)成本。
9. 聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)峰會：支持每年5000億美元刺激方案
9月19日，聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)峰會在紐約聯(lián)合國總部落幕，會議通過旨在加速實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的政治宣言。宣言承諾為發(fā)展中國家提供資金，明確支持聯(lián)合國秘書長古特雷斯提出的每年至少5000億美元的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)刺激方案，以及有效的債務(wù)減免機制。
零碳解讀：2015年，聯(lián)合國通過以17個可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)為核心的2030年可持續(xù)發(fā)展議程，致力于在2030年前消除貧困、促進平等和應(yīng)對氣候變化等。但目前只有15%的目標(biāo)步入正軌，許多目標(biāo)甚至出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。其中，重要的制約因素之一便是資金問題。會議期間，聯(lián)合國發(fā)布最新報告稱，從現(xiàn)在到2030年，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)預(yù)計需要每年花費5.4萬億至6.4萬億美元。各國在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的投資需進一步加大。
10.聯(lián)合國氣候雄心峰會召開
9月20日，聯(lián)合國氣候雄心峰會召開，各國政府領(lǐng)導(dǎo)人將在峰會上提交“成績單”，特別是主要排放國領(lǐng)導(dǎo)人，將報告在履行《巴黎協(xié)定》等具有里程碑意義的條約方面進展如何。所有主要排放國、特別是二十國集團成員的政府，將被要求承諾在2025年之前提出更具雄心的國家自主貢獻方案，體現(xiàn)絕對減排目標(biāo)，并涵蓋所有溫室氣體。
零碳解讀：為維護一個宜居的地球，需要將全球氣溫升幅限制在不超過工業(yè)化前水平1.5℃的范圍內(nèi)。為此，在《巴黎協(xié)定》下各國制定了氣候應(yīng)對計劃。但考慮到當(dāng)前全球能源和安全局勢，幾乎所有氣候指標(biāo)都偏離了軌道，全球持續(xù)變暖、極端天氣事件頻發(fā)。在此背景下，世界各國確實需要加大氣候變化應(yīng)對力度，減少化石能源使用，盡快實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。
二、專題碳討
“雙碳”目標(biāo)提出三周年，市場面臨哪些新挑戰(zhàn)、新機遇？
2020年9月22日，我國正式提出力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取 2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，即“雙碳”目標(biāo)。三年來，我國構(gòu)建完成了碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進，可再生能源裝機突破13億千瓦，歷史性超過煤電；光伏、電動汽車、鋰電池等新興綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為支撐我國經(jīng)濟和外貿(mào)增長的綠色新動能；全國及區(qū)域碳市場穩(wěn)步運行，有效推動全行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
在“雙碳”三周年之際，新京報零碳研究院舉辦了以“三年回望，低碳再前行”為主題的研討會，邀請“雙碳”領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者及企業(yè)代表，共同回顧三年來國家、行業(yè)、企業(yè)及個人“雙碳心路歷程”，探討未來如何更好地參與“雙碳”進程，助力經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型。
“雙碳”目標(biāo)帶來壓力的同時，也催生更大的發(fā)展機遇
作為全球最大的發(fā)展中國家，我國經(jīng)濟增長和人均用能仍處在較快增長和上升階段。相比發(fā)達(dá)國家，我國化石能源和傳統(tǒng)工業(yè)占比仍相對較高，能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重問題比較突出，全國碳達(dá)峰及較短時間內(nèi)實現(xiàn)碳中和的壓力十分突出。但在“雙碳”目標(biāo)下，我國積極推進經(jīng)濟社會各領(lǐng)域各行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，也給新能源等行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。
“雙碳”目標(biāo)挑戰(zhàn)很大，但契合我國長期發(fā)展的需要。中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授、"國家高端智庫"研究員馬本在新京報零碳研究院研討會上表示，當(dāng)前，我們國家的碳排放大概在110億噸，這個水平占全球的30%。我國提出3060年的目標(biāo)，2030年碳排放量達(dá)到最高點，然后用30年的時間降低至碳中和水平。這30年比發(fā)達(dá)國家碳達(dá)峰到碳中和的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要短，因此我們國家的挑戰(zhàn)很大，確實承擔(dān)了比較大的國際義務(wù)，這一點是特別難得和不容易的。
新京報雙碳三周年主題研討會現(xiàn)場 圖/新京報貝殼財經(jīng)記者 吉喆
他表示，“雙碳”目標(biāo)的提出也符合國內(nèi)發(fā)展的需要。一是雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)能夠協(xié)同污染治理，如空氣污染治理等。如果我們實現(xiàn)碳中和，污染問題基本上就被解決了。二是緩解能源安全問題，我國石油進口依賴度達(dá)70%左右，如果把雙碳做好、發(fā)展壯大清潔能源，有助于促進能源安全。三是助力產(chǎn)業(yè)升級，“雙碳”目標(biāo)下，我國光伏、風(fēng)電、新能源汽車和鋰電池等低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，形成未來產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。
中國減排承諾影響很大，逐步使用市場手段解決氣候變化問題。國家氣候戰(zhàn)略中心市場機制部理論室主任、副研究員王際杰表示，作為全球發(fā)展中大國和最大碳排放國，我國提出“雙碳”目標(biāo)，要用30年的時間實現(xiàn)從達(dá)峰到中和，這個在發(fā)達(dá)國家一般都需要半個世紀(jì)以上。這對國內(nèi)和國際都產(chǎn)生了較大震動，同時也受到了國際的廣泛稱贊。
用市場的方式把“雙碳”目標(biāo)進行落實。王際杰表示，碳市場可以和節(jié)能等政策手段相結(jié)合，共同推動“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。從歐洲市場經(jīng)驗看，歐盟碳市場覆蓋40%碳排放，剩余60%由政府機制覆蓋。2021年，我國正式啟動了全國碳市場，一時間成為了全球最大的碳市場。后續(xù)，國家有關(guān)部門在積極穩(wěn)妥做好碳市場擴容工作。總體來說，利用市場機制解決氣侯變化問題是較為有效的手段。
“雙碳”目標(biāo)背后帶來的行業(yè)發(fā)展機會巨大。中國節(jié)能協(xié)會副秘書長兼碳中和專業(yè)委員會常務(wù)副秘書長張軍濤在研討會上表示，我國提出“雙碳”目標(biāo)，本質(zhì)是主動適應(yīng)我國長期發(fā)展的需要。在“雙碳”目標(biāo)進程中，我還要完成建成社會主義現(xiàn)代化強國，總的戰(zhàn)略安排是分兩步走：從二〇二〇年到二〇三五年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化；從二〇三五年到本世紀(jì)中葉把我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強國，這要求我們?nèi)司鵊DP要達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，而目前的能源結(jié)構(gòu)和使用效率無法支撐這一目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，我們需要推動能源和產(chǎn)業(yè)變革，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。
同時，他表示，“雙碳”目標(biāo)提出后，相關(guān)行業(yè)和企業(yè)迎來了快速發(fā)展，催生了新的市場機遇。三年來，工商系統(tǒng)里與雙碳相關(guān)的企業(yè)新成立多達(dá)1.3萬余家，碳市場、碳交易、林業(yè)碳匯，光伏開發(fā)等公司和機構(gòu)迅猛增長。同時，光伏風(fēng)機等新能源產(chǎn)業(yè)投資也成為拉動內(nèi)需增長的重要動力。
“雙碳”目標(biāo)提出三年來，市場和企業(yè)面臨哪些新挑戰(zhàn)
“雙碳”目標(biāo)提出三年來，在國家政策引導(dǎo)和市場推動下，經(jīng)濟社會各領(lǐng)域及相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了哪些變化，企業(yè)未來發(fā)展將面臨哪些新的挑戰(zhàn)。
減排和低碳轉(zhuǎn)型壓力下，碳核算制度和能力建設(shè)亟須完善。馬本表示，整體來講，我國企業(yè)的碳排放核算制度還存在一定的短缺，數(shù)據(jù)質(zhì)量保證難度較大，這對企業(yè)排放數(shù)據(jù)核算和減排真實性造成了困擾，也制約著我國低碳產(chǎn)品的開發(fā)、消費推廣。
快速增長的背后可持續(xù)發(fā)展問題突出。張軍濤表示，雙碳賽道火熱的背后，企業(yè)界要冷靜對待，找好自己的定位進行發(fā)力。如CDM時代催生了大量的企業(yè)，但最終存活下來的企業(yè)不到一千家。“雙碳”目標(biāo)提出后，地方政府為落實雙碳工作，引進大量碳匯、光伏開發(fā)企業(yè)以及氫能項目等，而一些不良企業(yè)拿著這些合同進行抵押，融資，成為了金融產(chǎn)品，并沒有給地方帶來可持續(xù)的生態(tài)收入或良好的產(chǎn)業(yè)配套，背后亂象叢生，值得行業(yè)深思。
新京報雙碳三周年主題研討會現(xiàn)場 圖/新京報貝殼財經(jīng)記者 吉喆
退補后的市場化運營能力更為重要?！半p碳”目標(biāo)下，新能源汽車實現(xiàn)快速增長，各地加快對公交系統(tǒng)進行新能源替代，但隨著新能源汽車補貼政策的退出和使用年限的臨近，近期，河北、河南、山西和甘肅等多地出現(xiàn)新能源公交車停運的情況，新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。
中交企協(xié)綠色智慧交通分會秘書長、GIT綠色智慧交通百人庫秘書長范卉良在研討會上表示，當(dāng)前，全國的新能源保有量約為1520萬輛，占到全球的一半，我國在新能源汽車使用和推廣方面走在世界前列。
她表示，在珠三角深圳等地，在政府的補貼沒有或不高情況下，深圳巴士集團仍可以運營下去，除了地域原因外，更多的是企業(yè)管理創(chuàng)新和市場化運營方面存在差異，沒有將可持續(xù)發(fā)展貫穿到企業(yè)運營全過程。
發(fā)揮碳市場和鏈主企業(yè)作用，推動更廣領(lǐng)域和全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展
實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)離不開經(jīng)濟社會各領(lǐng)域企業(yè)的參與，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式是根本。無論作為市場主體還是個人，以市場化手段，通過成本和收益等經(jīng)濟利益形式推動企業(yè)和個人形成低碳生產(chǎn)生活方式可能最為有效。
國家考核之外，進一步探索多樣化的碳減排政策工具。馬本表示，國家指標(biāo)考核機制一直在節(jié)能、可再生能源開發(fā)、大氣污染治理、生態(tài)保護等領(lǐng)域發(fā)揮著作用。因此，針對碳減排應(yīng)該考慮的是政策組合如何更好發(fā)揮作用的問題。目前，我們需要考慮的是工具的選擇，每一個政策工具能發(fā)揮什么樣的作用，我們國家更擅長什么工具，以及政策工具的合理匹配與組合。
更多使用市場機制推動碳減排工作。王際杰表示，我們國內(nèi)基本形成了兩套體系，原則上用市場推動排放源的減排，以及推動全社會減排的市場化的機制，市場機制就要發(fā)揮約束和激勵的作用，我們用市場的方式把雙碳目標(biāo)進行落實。后續(xù)，我國會繼續(xù)完善碳交易的框架，對國內(nèi)的減排工作提供相應(yīng)的支持，并且進一步開展跟國際的合作。
發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，推動全產(chǎn)業(yè)鏈條降碳減排。范卉良表示，整個交通的全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)域，無論是哪一個產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)，比如說瀝青，路線標(biāo)，用的設(shè)備，必須在生產(chǎn)環(huán)節(jié)達(dá)到國家要求，或者要領(lǐng)先的，可以加入到整個碳鏈的產(chǎn)業(yè)鏈的配套中，這是我們提出的新的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減排概念。
新京報零碳研究院研究員 任大明
編輯 陶野 校對 趙琳
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新京報零碳研究院成立于2022年6月15日，以零碳為目標(biāo)追求，打造集內(nèi)容、數(shù)據(jù)、服務(wù)、調(diào)研報告、活動于一體的新型產(chǎn)品，旨在為雙碳工作提供智力支持與融媒支撐。零碳研究院會記錄“雙碳”發(fā)展、創(chuàng)新科普產(chǎn)品、打造高端智庫、研發(fā)行業(yè)和地方綠色數(shù)據(jù)庫、構(gòu)建“雙碳”咨詢體系、搭建交流平臺、組織公益活動、發(fā)布調(diào)研報告、評選優(yōu)秀案例。
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