新京報訊 據(jù)“昆明發(fā)布”微信公眾號消息，6月21日8時許，隨著57701次檢測車從重慶西站駛出，新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段（簡稱“渝昆高鐵渝宜段”）啟動聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段，為實現(xiàn)年內(nèi)建成開通奠定堅實基礎。

此次聯(lián)調聯(lián)試的重慶西至宜賓東段于2020年12月開工建設。該段自重慶西站引出，途經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站，設計時速350公里，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預留車站。

該段建成開通后，從瀘州、宜賓至重慶將有高鐵直連，1小時左右可達，成為四川和重慶之間的又一高鐵大通道，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。

時速350公里的渝昆高鐵是全國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，全線建成通車后，將形成橫貫渝、川、貴、滇等省市的一條主“動脈”，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)聯(lián)系，屆時成都到昆明坐高鐵3小時可達，鐵路旅行時間將大幅縮短，成為南向出川的高鐵大通道。

重慶至昆明高速鐵路線路走向示意圖。圖/“昆明發(fā)布”微信公眾號

據(jù)介紹，聯(lián)調聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。開啟聯(lián)調聯(lián)試，也意味著一條鐵路進入了開通前的倒計時。

鐵路部門提醒，進入聯(lián)調聯(lián)試階段的渝昆高鐵渝宜段將全線實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

編輯 劉夢婕