據(jù)CCTV國際時訊微博消息，圍繞韓國濟州航空空難，韓國國土交通部長官樸庠禹在今天（1月7日）的記者會上證實，受損的客機“黑匣子”之一的飛行數(shù)據(jù)記錄儀已于昨天（1月6日）被送往美國，正在接受修復(fù)及分析。對于空難機場跑道盡頭的、用于支撐航向信標天線的混凝土設(shè)施，樸庠禹稱將迅速整改。對于這一被航空安全專家普遍認為是造成這次空難嚴重傷亡“罪魁”的設(shè)施，韓國國土交通部方面稱，“修建這一設(shè)施時的安全措施不夠充分，但也合規(guī)”。據(jù)稱目前警方正在展開調(diào)查。

此外，樸庠禹還稱，他將在當前的局勢緩解后“尋找適當?shù)臅r機辭職”。

韓國國土交通部的調(diào)查人員稱，預(yù)計飛行數(shù)據(jù)記錄儀修復(fù)后，需要三天時間從中提取文件，再花兩天時間對基本信息進行初步分析，比如說，弄清楚到底是一個引擎還是兩個引擎出現(xiàn)了故障。據(jù)調(diào)查人員證實，從空難現(xiàn)場回收的一個引擎上“發(fā)現(xiàn)了羽毛”。

不過，這架客機為什么沒有打開起落架，以及是什么導(dǎo)致飛行員在告訴塔臺飛機遭鳥撞并掛出求救信號后，就匆忙地進行了第二次著陸嘗試，這些問題仍然沒有答案。相關(guān)專家表示，通常情況下，鳥撞不會導(dǎo)致飛機起落架系統(tǒng)失靈。