新京報貝殼財經(jīng)訊（記者白昊天）智能駕駛持續(xù)發(fā)展，相關的配套政策、設施也在持續(xù)升級。3月5日，全國人大代表、小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬分享了對促進智能駕駛發(fā)展的觀點，建議各方協(xié)力推動智能駕駛保險業(yè)務發(fā)展。

何小鵬表示，目前智能駕駛的駕駛主體由“人”向“自動駕駛系統(tǒng)”轉換，但適配的保險產(chǎn)品仍是空白，責任認定模糊，使得駕駛員對于使用智能駕駛功能帶來的事故賠償責任認定心存疑慮，阻礙了智能駕駛技術的推廣與應用；此外，保險公司面臨保險精算模型重構、風險評估難度增加和費率制定困難等一系列問題。

對此，何小鵬提出兩點建議：首先，行業(yè)主管部門應完善事故責任認定體系，進一步加快推進《道路交通安全法》修訂工作，明確不同級別智能駕駛汽車在事故責任中的劃分原則，制定具體的事故責任認定邊界與統(tǒng)一標準，以避免責任認定的模糊與爭議。建議出臺針對智能駕駛保險的具體指引、技術標準等部門規(guī)章和行業(yè)標準，為保險公司、車企等相關主體開展智能駕駛保險業(yè)務提供清晰、明確的指導和依據(jù)，從而規(guī)范智能駕駛保險業(yè)務的發(fā)展。

其次，鼓勵車企與保險公司聯(lián)合開發(fā)適配產(chǎn)品。通過緊密合作和數(shù)據(jù)共享，充分考慮不同技術路線下的風險特點，開發(fā)出與智能駕駛實際風險相契合的保險產(chǎn)品，合理確定保險費率和保障范圍，把智能駕駛保險和車險結合起來，切實消除用戶的后顧之憂，從而進一步釋放市場需求。

編輯 陳莉

校對 穆祥桐