車企陸續(xù)公布2025年4月銷量或交付量數(shù)據(jù)。整體來看，車市延續(xù)回暖趨勢，新能源汽車板塊仍是增長主力。

新京報貝殼財經(jīng)記者統(tǒng)計的17家車企中，有13家車企（樂道、小米因無2024年交付數(shù)據(jù)，未統(tǒng)計在內(nèi)）4月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長。車市“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的分化格局愈發(fā)明顯，有8家車企實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，而長安汽車、極氪汽車4月銷量同比、環(huán)比均出現(xiàn)明顯下滑，其中長安汽車環(huán)比降幅達(dá)28.9%。

比亞迪4月延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)，單月銷量超38萬輛，同比增長21.34%，基本持平于3月水平。其今年累計銷量已突破138萬輛，同比增長約47%，繼續(xù)穩(wěn)居市場首位。上汽集團(tuán)緊隨其后，在3月份以超8000輛的銷量優(yōu)勢短暫超越比亞迪后，4月銷量環(huán)比下降約2.4%至37.65萬輛。

新勢力車企中，零跑汽車4月單月交付量突破4萬輛；小鵬汽車和理想汽車當(dāng)月交付均超3萬輛。

從1-4月累計交付量來看，零跑、小鵬和理想累計交付量處于膠著狀態(tài)，最大差距不足3000輛。而此前表現(xiàn)相對疲軟的蔚來（包括蔚來品牌和樂道品牌）4月份單月交付量在時隔4個月后重回2萬輛，不過前4個月累計交付量與前三者差距明顯。