新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）5月23日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從中國汽車流通協(xié)會獲悉，協(xié)會應(yīng)行業(yè)企業(yè)要求，在政府部門指導(dǎo)下，在前期開展廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，將啟動(dòng)包含退出條款的經(jīng)銷商授權(quán)合同示范文本推廣工作。

協(xié)會表示，還將圍繞加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、促進(jìn)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變、稅收優(yōu)化、汽車出口等熱點(diǎn)、堵點(diǎn)和發(fā)展問題，持續(xù)向商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院研究室等部門提出政策建議。

中國汽車流通協(xié)會會長肖政三表示，當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速切換，傳統(tǒng)以油車布局的經(jīng)銷渠道普遍存在網(wǎng)點(diǎn)過多過密、盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問題，淘汰洗牌勢在必行，協(xié)會應(yīng)行業(yè)企業(yè)要求，在政府部門指導(dǎo)下，在前期開展廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，將啟動(dòng)包含退出條款的經(jīng)銷商授權(quán)合同示范文本推廣工作，目的就是要緩解行業(yè)深度調(diào)整期網(wǎng)絡(luò)變革給品牌廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者造成的影響，建立更加公平合理有序的經(jīng)銷商品牌授權(quán)合作新模式，在商業(yè)關(guān)系中爭取更多的公平，維護(hù)好品牌方、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者的合法權(quán)益。

肖政三提到，盡管市場銷量實(shí)現(xiàn)增長，營銷熱潮一波接著一波，但協(xié)會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍達(dá)59.8%，部分品牌庫存系數(shù)超過2個(gè)月。在供需失衡引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)以及新能源加速轉(zhuǎn)型的雙重影響下，經(jīng)銷商終端價(jià)格倒掛，資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)陡增，“越賣越虧”的行業(yè)怪象成為常態(tài)。需要強(qiáng)調(diào)的是，市場復(fù)蘇的背后，廣大經(jīng)銷商群體正在經(jīng)歷前所未有的壓力測試。

對此，協(xié)會也向生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出呼吁，應(yīng)當(dāng)加快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，“以銷定產(chǎn)”供給適銷對路車型，與經(jīng)銷商協(xié)同共進(jìn)、共渡難關(guān)，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)端的利潤下滑以及改善經(jīng)銷端的盈利困境。

編輯 韋英姿

校對 趙琳