在多重壓力之下2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)走過(guò)了“很不平凡”的一年，成績(jī)令人鼓舞。
作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的年度風(fēng)向標(biāo)，2024年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議備受關(guān)注。其中，要求2025年要實(shí)施更加積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，要打好政策“組合拳”；強(qiáng)調(diào)穩(wěn)住樓市股市，防范化解重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)和外部沖擊；并確定2025年要抓好大力提振消費(fèi)、全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求等九大任務(wù)。
對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)怎么看？2025年經(jīng)濟(jì)工作怎么干？我們推出《向上·看2025》專題報(bào)道，邀請(qǐng)監(jiān)管部門、知名學(xué)者和領(lǐng)軍企業(yè)家共同解讀中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議傳遞出的信息和對(duì)2025年經(jīng)濟(jì)的信心。
對(duì)于企業(yè)而言，針對(duì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的大力提振消費(fèi)等議題會(huì)有哪些舉措？2025年有哪些戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者就此采訪了上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)。
上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)。受訪者供圖
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出大力提振消費(fèi)、提高投資效益，全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，你所在的企業(yè)會(huì)有哪些具體舉措？
傅強(qiáng)：上汽大眾作為國(guó)內(nèi)頭部汽車生產(chǎn)制造商，出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，提振消費(fèi)信心。一方面，響應(yīng)國(guó)家以舊換新政策。另一方面，除了升級(jí)補(bǔ)貼福利，給予用戶更加優(yōu)惠的價(jià)格，更與時(shí)俱進(jìn)升級(jí)營(yíng)銷服務(wù)，先后推出多項(xiàng)保障服務(wù)從全鏈路滿足不同用戶的購(gòu)車需求。
同時(shí)，上汽大眾發(fā)揮整車企業(yè)“鏈主”作用，不斷探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游和關(guān)鍵環(huán)節(jié)整合資源，耦合互補(bǔ)，加快推動(dòng)整體布局升級(jí)，提升整體產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率，提高投資效益。
2024年以來(lái)，上汽大眾先后與安亭鎮(zhèn)及相關(guān)方簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的集聚，致力于打造智電汽車生態(tài)圈。其他區(qū)域也在根據(jù)市場(chǎng)變化和新的生產(chǎn)需求進(jìn)行調(diào)整，強(qiáng)化區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)共融，加強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：2025年，你所在企業(yè)在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務(wù)線上有何戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)?
傅強(qiáng)：基于“油電同智、油電同進(jìn)”的雙軌發(fā)展策略，2025年上汽大眾將持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更多符合需求的、高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。
大眾品牌方面，產(chǎn)品力全面升級(jí)的途昂Pro將在2025年一季度上市，推進(jìn)“油電同智”。朗逸和凌渡也將在下半年全面煥新，A級(jí)家轎“絕代雙轎”共同發(fā)力。新能源車型的布局上，有兩款高端增程SUV，最早將于2025年二季度釋放進(jìn)一步信息；ID家族將迎來(lái)持續(xù)升級(jí)。
上汽奧迪在2025年要發(fā)布兩款重磅新品，A5L Sportback和新豪華電動(dòng)品牌AUDI的首款B級(jí)車型將先后面世。
在業(yè)務(wù)模式上，上汽大眾將進(jìn)一步聚焦全新的開發(fā)模式，融合股東雙方優(yōu)勢(shì)資源，同時(shí)采用行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈技術(shù)，開發(fā)出符合用戶需求的產(chǎn)品。上汽大眾的合資2.0模式，已經(jīng)脫離了引進(jìn)、改造、國(guó)產(chǎn)化的模式，款款產(chǎn)品皆為原創(chuàng)，以中國(guó)消費(fèi)者的需求為先，真正做到在中國(guó)，為中國(guó)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子
編輯 韋博雅
校對(duì) 楊利
