新京報(bào)訊（記者吳婷婷）5月15日，記者從大興機(jī)場(chǎng)獲悉，大興機(jī)場(chǎng)正式啟用國(guó)內(nèi)進(jìn)港混接國(guó)際出港可轉(zhuǎn)換機(jī)位保障流程。該流程啟用后，混接航班無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間拖曳，提高了大興機(jī)場(chǎng)的航班靠橋率。

國(guó)內(nèi)進(jìn)港接飛國(guó)際出港混接航班是指執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班的飛機(jī)緊接著要執(zhí)行國(guó)際航班任務(wù)。此前因國(guó)際航班需在海關(guān)、邊檢的監(jiān)管下開(kāi)展保障，普通近機(jī)位無(wú)法混合保障國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班，因此航班需較長(zhǎng)時(shí)間拖曳或采用遠(yuǎn)機(jī)位保障。

可轉(zhuǎn)換機(jī)位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可分別通達(dá)國(guó)內(nèi)、國(guó)際候機(jī)區(qū)。國(guó)內(nèi)進(jìn)港混接國(guó)際出港可轉(zhuǎn)換機(jī)位保障流程啟用后，混接航班無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間拖曳，提高了大興機(jī)場(chǎng)的航班靠橋率，讓更多旅客享受近機(jī)位的便利服務(wù)。此外，航空公司可有效縮短飛機(jī)在地面的保障時(shí)間，既能優(yōu)化航空器過(guò)站流程，減少航班延誤風(fēng)險(xiǎn)，又能降低人力、物力成本。

后續(xù)大興機(jī)場(chǎng)將與各保障部門(mén)持續(xù)增加可轉(zhuǎn)換機(jī)位保障航班架次，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際混接航班順暢銜接。

編輯 張樹(shù)婧

校對(duì) 李立軍