愛瑪科技近日發(fā)布公告稱，收到公司實際控制人、董事長兼總經(jīng)理張劍家屬的通知，其于2024年10月9日收到由承德市監(jiān)察委員會簽發(fā)的張劍被留置、立案調(diào)查通知書。
張劍創(chuàng)立了人們耳熟能詳?shù)碾妱幼孕熊嚻放茞郜斂萍?，并參與對知豆汽車的戰(zhàn)略重組，是南京知豆新能源汽車有限公司副董事長。
愛瑪科技表示，目前公司其他董事、監(jiān)事和高級管理人員均正常履職，公司控制權(quán)未發(fā)生變化，董事會運作正常，上述事項不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。不過，公告發(fā)布的第二天，10月11日，愛瑪科技股價盤中一度跌超9%，當(dāng)天收跌6.91%。截至10月15日中午休市，愛瑪科技股價微跌0.09%，報33.72元。
持股愛瑪科技近七成，身家上百億
張劍出生于1969年，現(xiàn)任愛瑪科技董事長、總經(jīng)理，是愛瑪科技控股股東和實際控制人。
1999年8月，張劍與三商投資董事長喬保剛簽署《天津市泰美車業(yè)有限公司章程》，約定共同出資50萬元設(shè)立天津市泰美車業(yè)有限公司。2009年，經(jīng)過多輪股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資后，公司變更為天津愛瑪科技股份有限公司。同年，歌手周杰倫成為愛瑪電動車的代言人，“愛，就馬上行動”的電視廣告詞讓愛瑪電動車迅速火遍大街小巷。
2015年10月，股份公司更名為“愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司”。2021年，愛瑪科技登陸上海證券交易所主板。上市前，張劍持有公司股份占公司發(fā)行上市前股份總數(shù)的83.36%。其女張格格通過員工持股平臺長興鼎愛間接持有公司股本總額的1.35%。愛瑪科技2024年半年報顯示，張劍持有公司68.78%股份。
2023年胡潤百富榜顯示，張劍和張格格憑借185億元財富位列第290位。據(jù)胡潤研究院榜單，截至2024年1月15日，張劍、張格格以165億位列榜單1577位。
今年9月3日，愛瑪科技參加“2024年度天津轄區(qū)上市公司半年報業(yè)績說明會暨投資者網(wǎng)上集體接待日活動”，張劍在線回答了投資者關(guān)于公司業(yè)績、公司治理、發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況和可持續(xù)發(fā)展等問題。這是他最后一次出現(xiàn)在公眾面前。9月9日，愛瑪科技舉辦股東大會，張劍并未現(xiàn)身。新京報貝殼財經(jīng)記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前愛瑪科技官網(wǎng)“創(chuàng)始人”一欄里，僅展示了張劍之妻段華。
投資涉獵頗廣，參與知豆汽車戰(zhàn)略重組
在多年經(jīng)營擴(kuò)張下，張劍的投資涉獵廣泛。新京報貝殼財經(jīng)記者注意到，目前張劍對外投資的公司有10家，其中存續(xù)的有5家。既包括他擔(dān)任董事長的上市公司愛瑪科技，也包括“起死回生”的四輪電動車企業(yè)知豆汽車，還有鑒湖同修（北京）自然科學(xué)研究院。從已注銷的公司中可看到，他還曾投資過天津飛鴿自行車有限公司、天津市小鳥油漆銷售有限公司。
上述公司中，除了愛瑪科技，最受關(guān)注的當(dāng)屬知豆汽車。
知豆汽車是新大洋機(jī)電集團(tuán)創(chuàng)立的電動汽車品牌，專注于微型電動車。2015年1月，知豆電動汽車有限公司成立。2019年，知豆汽車因資金鏈斷裂而破產(chǎn)重整。2023年10月，吉利汽車集團(tuán)、愛瑪科技創(chuàng)始人張劍、知豆汽車創(chuàng)始人鮑文光、金沙江聯(lián)合創(chuàng)投、三峽資本、深圳遠(yuǎn)致富海等共同實現(xiàn)了對知豆汽車的資本戰(zhàn)略重組。
也正是由于獲得上述投資，知豆汽車重新回到微型電動汽車市場。
新京報貝殼財經(jīng)記者注意到，南京知豆新能源汽車有限公司成立于2015年1月，法定代表人為鮑文光，注冊資本3649.02萬元。該公司大股東為杭州吉鋮企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“吉鋮公司”），持股比例為59.4011%。而吉鋮公司背后的合伙人共4位，其中出資比例最高的是張劍。
早在2023年5月23日，張劍就首次持股，出資比例36.1468%，認(rèn)繳出資額2億元。到了今年3月29日，張劍的出資比例上升到39.4308%，認(rèn)繳出資額增加到了2.3億元。目前，張劍是南京知豆新能源汽車有限公司副董事長。
今年4月18日，知豆在蘭州舉辦知豆彩虹上市發(fā)布會，這也是知豆回到市場后發(fā)布的首款新車，新車5個版本，補(bǔ)貼后零售價為2.79萬元-3.99萬元。張劍當(dāng)天也到了現(xiàn)場，并與眾人合影。
張劍（右四）參加知豆新車發(fā)布會。知豆汽車官方微信公眾號截圖。
鮑文光在當(dāng)天提到，知豆制定了“知豆微+”戰(zhàn)略，深耕A00/A0級市場，圍繞未來五年進(jìn)行布局，前三年銷量規(guī)劃每年翻一番，后兩年每年保持50%增長率。產(chǎn)品方面要實現(xiàn)3年8款車型、5年16款車型的產(chǎn)品矩陣。同時聚焦女性用戶，加快下沉市場發(fā)展，借中國新能源出海大勢，拓展海外業(yè)務(wù)。
乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月，知豆汽車的知豆彩虹車型銷量0.15萬輛，在微型車市場排名第19名。而該微型電動車細(xì)分市場排名前三的是比亞迪海鷗、五菱宏光MINI、長安Lumin，其中海鷗月銷量為4.09萬輛。
張劍被留置是否會影響知豆汽車發(fā)展？10月14日，新京報貝殼財經(jīng)記者就此向知豆汽車采訪，截至發(fā)稿企業(yè)暫未回應(yīng)。
愛瑪科技營收增速放緩
當(dāng)前，愛瑪科技主營業(yè)務(wù)為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。半年報顯示，愛瑪科技2024年上半年營收105.91億元，同比增長3.66%；歸母凈利潤9.51億，同比增長6.24%。相比前些年，公司營收增速放緩。今年上半年，愛瑪科技的理財產(chǎn)品余額增長明顯，從期初的1.2億元增長至2024年上半年期末的27.08億元。
中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告顯示，電動自行車市場競爭格局日益激烈，形成多元化和差異化的競爭格局。在中國市場，愛瑪、雅迪等傳統(tǒng)巨頭憑借海量渠道和低價策略占據(jù)市場主導(dǎo)地位，小牛電動等新興品牌則通過技術(shù)創(chuàng)新、智能化和品牌建設(shè)不斷挑戰(zhàn)市場領(lǐng)導(dǎo)者。
目前愛瑪科技在公告中表示，公司控制權(quán)未發(fā)生變化，張劍一事不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。10月15日，愛瑪科技對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，暫無更多回應(yīng)，以公告為準(zhǔn)。
新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 陳維城
編輯 岳彩周
校對 王心
