10月25日，第二屆CATA航空大會在北京·首鋼國際會展中心舉行。中國東方航空公司的多項(xiàng)高科技產(chǎn)品亮相，包括“AR飛行訓(xùn)練”“孔探損傷智能識別設(shè)備”等，觀眾可現(xiàn)場參觀、體驗(yàn)。
C919全球首架交付機(jī)大尺寸機(jī)模吸睛
東航展區(qū)的造型設(shè)計(jì)如同飛機(jī)“機(jī)翼”，模擬機(jī)翼“流線型”的造景布局，串聯(lián)起位于展臺各個區(qū)域的豐富展品。近400平方米的超大展臺布局搭配三面開口的開放式設(shè)計(jì)，展區(qū)十分開闊。一架長約2.5米的C919全球首架交付機(jī)大尺寸機(jī)模，帶著與實(shí)體飛機(jī)一致的“全球首架”中國印和“B-919A”機(jī)號，在展臺中心顯著位置擺放，吸引觀眾駐足留影。
跟隨東航乘務(wù)員的講解，觀眾可觀賞國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)飛行以來多個重要時刻的照片。在展臺一側(cè)，觀眾還能參觀“東航那杯茶”“新款機(jī)上蓋毯”等多款服務(wù)品牌升級成果和周邊文創(chuàng)產(chǎn)品。
東航機(jī)翼型展臺。東航供圖
觀眾可體驗(yàn)“航前繞機(jī)檢查”
在智慧民航建設(shè)中，如何通過數(shù)字化、智能化應(yīng)用降低運(yùn)行成本、提升效率，是各方都很關(guān)心的內(nèi)容。本屆大會，東航將最新的科技創(chuàng)新成果帶到展會現(xiàn)場，且諸多展示項(xiàng)目已投產(chǎn)。
在展臺的中心區(qū)域，東航“全景飛行仿真訓(xùn)練系統(tǒng)”吸引了不少觀眾體驗(yàn)。這項(xiàng)基于VR技術(shù)的產(chǎn)品以3D建模的方式，在虛擬空間中建構(gòu)了民航客機(jī)的內(nèi)外部場景，并模擬現(xiàn)實(shí)中航班運(yùn)行的情景，制定了“虛擬訓(xùn)練劇本”。
例如，航前繞機(jī)檢查是航班運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一，在每一班飛機(jī)起飛前，飛行員都需要細(xì)致地檢查飛機(jī)外表、起落架、輪胎、機(jī)翼、發(fā)動機(jī)等數(shù)十個區(qū)域、部件，確保飛行安全。在傳統(tǒng)的飛行培訓(xùn)過程中，航空公司往往需要協(xié)調(diào)一架飛機(jī)停止商業(yè)運(yùn)行以配合飛行訓(xùn)練。這會增加航司運(yùn)行成本，受制于天氣、時間等因素影響，培訓(xùn)效率和質(zhì)量也容易受到影響。
在這項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用后，飛行學(xué)員僅需戴上VR眼鏡，就能隨時隨地以高逼真度、高沉浸感的方式模擬現(xiàn)實(shí)場景開展培訓(xùn)。VR設(shè)備提供的良好互動體驗(yàn)還能讓訓(xùn)練者方便快捷地與訓(xùn)練對象進(jìn)行交互，有效形成操作反饋，提升飛行培訓(xùn)的規(guī)范度、精準(zhǔn)度。在展會現(xiàn)場，觀眾可以在東航工作人員的指導(dǎo)下，戴上VR眼鏡“當(dāng)一回飛行員”。
此外，“孔探損傷智能識別設(shè)備”“機(jī)坪特種車輛沙盤模型”“GWS登機(jī)口工作站”等已在東航廣泛應(yīng)用的新技術(shù)、新設(shè)備，以及東航基于華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)開發(fā)的原生應(yīng)用東航APP也亮相CATA大會展臺。
今天，大會發(fā)布了2022、2023年度民航科技獎評審結(jié)果、航空公司服務(wù)質(zhì)量單項(xiàng)評價結(jié)果和民航從業(yè)人員評價結(jié)果。東航榮獲“機(jī)上餐食服務(wù)標(biāo)桿”“客服電話服務(wù)標(biāo)桿”“行李運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)桿”，東航旗下中國聯(lián)合航空榮獲“直銷服務(wù)標(biāo)桿”。來自東航、上航、中國聯(lián)合航空的多名飛行員、乘務(wù)員獲評年度“最美機(jī)長”“最美乘務(wù)長”等榮譽(yù)。
■相關(guān)新聞
新航季東航在京日均出港航班量增至102班
10月27日起，2024年冬春航季正式開啟。新航季，東航在北京大興國際機(jī)場執(zhí)行航線將達(dá)到50條，輻射51個航點(diǎn)，日均執(zhí)行進(jìn)出港航班204個班次，日均出港航班量增加至102班。
東航在北京大興國際機(jī)場執(zhí)行的國內(nèi)航線以主干商務(wù)快線為主。在京滬航線上，北京大興-上海浦東航線延續(xù)夏秋季班次量，出港班次量為每日3班，新增1班北京大興-上海虹橋航班。在京陜、京杭、京廣、京深、京蓉航線上，北京大興出港班次量分別為每日11班、6班、6班、4班、7班。在京昆航線上，通過優(yōu)化時刻配置，調(diào)整一班晚班北京大興-昆明航班至上午時段，出港時刻為9時35分，出港班次量為每日7班。
新航季，東航將在冬春季熱門航線上加大運(yùn)力投放，包括北京大興-三亞、北京大興-?？诤骄€。為保障2025年哈爾濱亞冬會的順利舉辦，東航自11月20日起加密北京大興-哈爾濱航線。
新京報記者 吳婷婷
編輯 白爽 校對 張彥君
