5月12日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，進(jìn)入4月下旬多地出臺(tái)新一輪擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策，疊加上海國(guó)際車展開幕，眾多新車集中發(fā)布并陸續(xù)上市提升了市場(chǎng)關(guān)注度，帶動(dòng)客流量提升及訂單轉(zhuǎn)化率環(huán)比增長(zhǎng)。
根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，環(huán)比下降9.4%；今年前4個(gè)月累計(jì)零售687.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。
“今年4月國(guó)內(nèi)乘用車零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，扭轉(zhuǎn)了此前零售增速偏低的特征，進(jìn)一步削弱汽車市場(chǎng)的季度周期波動(dòng)特征?！背寺?lián)分會(huì)表示，今年國(guó)家以舊換新政策啟動(dòng)早，補(bǔ)貼政策“一步到位”，年初市場(chǎng)增長(zhǎng)較好，車市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為溫和，行業(yè)內(nèi)卷狀態(tài)因市場(chǎng)增長(zhǎng)而改善。
車型降價(jià)潮降溫
乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月僅有14款車型降價(jià)，較去年4月的41款和2023年4月份的19款數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了降價(jià)潮明顯降溫的特征。
“在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)并逐步落實(shí)了相應(yīng)的促消費(fèi)政策，疊加主機(jī)廠廠補(bǔ)加碼、金融支持、車展等線下活動(dòng)的全面啟動(dòng)，4月車市走勢(shì)良好。隨著春節(jié)前的燃油車消費(fèi)潮轉(zhuǎn)為節(jié)后的新能源消費(fèi)潮，新能源滲透率持續(xù)提升，新能源車成為春季乘用車市場(chǎng)恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力?！背寺?lián)分會(huì)指出。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者張冰 制圖
今年4月，新能源乘用車市場(chǎng)零售90.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.9%，環(huán)比下降8.7%；1-4月累計(jì)零售332.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.7%。4月新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為51.5%，較去年同期提升7個(gè)百分點(diǎn)；今年連續(xù)第二個(gè)月滲透率過(guò)半。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者張冰 制圖
全國(guó)汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量突破1000萬(wàn)份
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出整體向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)前4個(gè)月同比增長(zhǎng)7.9%的超預(yù)期“開門紅”，報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等政策促進(jìn)新能源乘用車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)322.5萬(wàn)份，其中汽車報(bào)廢更新103.5萬(wàn)份，置換更新219萬(wàn)份。 自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來(lái)，累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬(wàn)份。
展望5月，乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，車展線下活動(dòng)持續(xù)活躍市場(chǎng)氣氛并將加速拉升人氣，預(yù)計(jì)5月車市增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)。
此外，對(duì)于美國(guó)加關(guān)稅對(duì)中國(guó)自主品牌汽車的影響，乘聯(lián)分會(huì)表示，中國(guó)汽車出口美國(guó)占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國(guó)銷售，因此中國(guó)生產(chǎn)的自主品牌汽車不會(huì)受到美國(guó)加關(guān)稅的影響。目前我國(guó)在俄羅斯市場(chǎng)的自主銷量份額仍保持在55%的高位，出口減量壓力不會(huì)太大。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 岳彩周
校對(duì) 柳寶慶
