新京報(bào)訊（記者裴劍飛）今天（5月26日）上午，北京配置2025年新能源小客車指標(biāo)。記者注意到，今年的家庭新能源指標(biāo)入圍分?jǐn)?shù)線為42分，比去年的60分低了18分，同時(shí)更是創(chuàng)下北京實(shí)行小客車指標(biāo)新政以來的家庭新能源指標(biāo)入圍“分?jǐn)?shù)線”歷史最低。

2025年，北京共有34萬余個(gè)家庭申請新能源指標(biāo)，將分配今年11.84萬個(gè)家庭新能源小客車指標(biāo)，其中6萬個(gè)為今年額外增加的指標(biāo)。

根據(jù)公示，本期配置中，分?jǐn)?shù)最高的家庭300分，分?jǐn)?shù)最低的家庭42分，比去年的入圍“分?jǐn)?shù)線”低18分。

記者注意到，北京市家庭新能源小客車指標(biāo)的政策從2021年正式開始，新能源家庭指標(biāo)常規(guī)情況每年分配一次，歷年“分?jǐn)?shù)線”大體呈現(xiàn)上升趨勢。2021年的“分?jǐn)?shù)線”為50分，2022年為56分，2023年為60分，2024年為60分。

不過，受增發(fā)指標(biāo)影響，家庭新能源指標(biāo)“分?jǐn)?shù)線”也存在下降情況?。2024年7月，北京市一次性增發(fā)了2萬個(gè)家庭新能源小客車指標(biāo)，當(dāng)次分配的“分?jǐn)?shù)線”就下降到了54分，低于2024年5月常態(tài)化分配時(shí)60分的“分?jǐn)?shù)線”。

今年由于進(jìn)一步增加了6萬個(gè)家庭新能源指標(biāo)，“分?jǐn)?shù)線”更是進(jìn)一步下降到了42分，創(chuàng)下北京實(shí)行無車家庭新能源指標(biāo)配置以來的入圍“分?jǐn)?shù)線”新低。

從申請趨勢上看，越來越多的“高分家庭”從只考慮參與傳統(tǒng)燃油車搖號，轉(zhuǎn)移到了共同參與新能源車輛和燃油車輛的指標(biāo)配置。

比如2024年總分超過200分的家庭達(dá)386個(gè)，較2023年增長135個(gè)。2025年，總分在200分以上的家庭更是增長到了664個(gè)，其中排名第一的家庭總分更是達(dá)到了300分。

此外，還需特別提醒的是，按照《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》以及《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則（2020年修訂）》規(guī)定，小客車指標(biāo)有效期為12個(gè)月。單位和個(gè)人（含家庭主申請人）應(yīng)當(dāng)自取得配置指標(biāo)或更新指標(biāo)確認(rèn)通知書之日起，12個(gè)月內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動放棄。

一些忘記處理車輛指標(biāo)的市民可能對于北京小客車指標(biāo)政策存在誤解，認(rèn)為自北京市實(shí)施小客車指標(biāo)新政后，就取消了指標(biāo)的使用時(shí)間限制。其實(shí)，目前北京市的小客車指標(biāo)政策只是取消了“申請更新指標(biāo)”必須在12個(gè)月內(nèi)的時(shí)限要求，針對的是車輛交易、外遷、報(bào)廢等情況，并不適用于首次申請到的新指標(biāo)。同時(shí)，一旦申請獲得更新指標(biāo)后，指標(biāo)有效期與新獲得配置的指標(biāo)一樣均為12個(gè)月。

編輯 張磊

校對 王心