“一季度，一系列提振汽車消費(fèi)政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費(fèi)市場(chǎng)提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費(fèi)者信心增強(qiáng)，產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)開(kāi)局運(yùn)行良好。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹。
4月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車產(chǎn)量為756.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%；銷量為747萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。
展望二季度，陳士華表示，相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放，上海車展開(kāi)啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，延續(xù)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
自主品牌乘用車市場(chǎng)份額已近七成
陳士華介紹，乘用車市場(chǎng)繼續(xù)良好表現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，乘用車產(chǎn)銷分別為651.3萬(wàn)輛和641.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.1%和12.9%。其中3月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比同比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
從乘用車內(nèi)銷來(lái)看，今年1-3月，乘用車國(guó)內(nèi)銷量524.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量275.6萬(wàn)輛，同比下降4.8%。從乘用車出口表現(xiàn)來(lái)看，今年一季度，乘用車出口117.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。
傳統(tǒng)燃油乘用車中，A級(jí)車（緊湊型車）和C級(jí)車（中大型車）銷量一季度有所下降。目前傳統(tǒng)燃油乘用車的銷量仍主要集中在A級(jí)車，累計(jì)銷量187.8萬(wàn)輛，但同比下降11.8%；C級(jí)車同比下降1.4%。
值得一提的是，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，今年第一季度其銷量同比增長(zhǎng)28.8%，市場(chǎng)份額為68.1%，同比上升8.4個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與2024年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量呈不同程度增長(zhǎng)，德系品牌、日系品牌和美系品牌三大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)下降。
純電銷量增速反超插混車型
一季度，新能源汽車市場(chǎng)熱度仍持續(xù)攀升，產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別為318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%，市占率為41.2%。其中，3月新能源汽車銷量為123.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.1%，市占率為42.4%。
純電動(dòng)汽車一季度銷量同比增長(zhǎng)47.7%，插電式混合動(dòng)力車的銷量同比增長(zhǎng)46.7%，這也意味著過(guò)去一年插混汽車銷量增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的趨勢(shì)正在改變。而在新能源汽車出口方面，插混汽車出口快速增長(zhǎng)，一季度出口量同比增長(zhǎng)1.6倍；純電動(dòng)汽車出口同比增長(zhǎng)16.7%。陳士華表示，中汽協(xié)對(duì)插電式混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)汽車的銷量增速趨勢(shì)性變化仍保持觀望態(tài)度。
從新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)好于傳統(tǒng)燃油乘用車。今年一季度，新能源乘用車中，各級(jí)別銷量均呈不同程度增長(zhǎng)，目前銷量主要集中在A級(jí)車和B級(jí)車（中型車），累計(jì)銷量分別為88.1萬(wàn)輛和78.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.4%和15.3%。陳士華表示，中國(guó)高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌新能源乘用車占比大幅增加，新能源汽車引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)。
此外，值得一提的是，新能源乘用車主流價(jià)格區(qū)間高于傳統(tǒng)燃油乘用車。今年1-3月，傳統(tǒng)燃油車乘用車銷量主要集中在10萬(wàn)元-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，而新能源乘用車銷量主要集中在15萬(wàn)元-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。
出口表現(xiàn)上，整車出口保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，新能源汽車出口增長(zhǎng)尤為明顯。今年一季度汽車出口142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2025年汽車出口620萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東表示，我國(guó)汽車在今年第一季度整體表現(xiàn)為全年汽車行業(yè)發(fā)展打下了非常好的基礎(chǔ)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年汽車總銷量3290萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。其中，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)銷量為2890萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%；預(yù)計(jì)新能源汽車銷量1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 岳彩周
校對(duì) 趙琳
