新京報(bào)訊（記者曹晶瑞 王貴彬）北京市在施體量最大的地鐵車站項(xiàng)目——地鐵13號(hào)線新龍澤站，未來(lái)將成為一座雙島四線同臺(tái)換乘車站。10月31日至11月2日，北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量及智慧管理標(biāo)桿工地觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)走進(jìn)該車站施工項(xiàng)目，這也是觀摩活動(dòng)首次走進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目。
10月31日，工作人員向觀摩人員介紹智慧工地系統(tǒng)平臺(tái)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
新京報(bào)記者獲悉，作為目前北京市在施體量最大的地鐵車站項(xiàng)目，由北京建工集團(tuán)承建的北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目在既有13號(hào)線西二旗——龍澤——回龍觀站區(qū)段通過(guò)線路改造等技術(shù)手段，將既有13號(hào)線倒“ U”形線進(jìn)行拆分，在16號(hào)線和17號(hào)線之間搭建“X”形東、西橫向線，形成13A線、13B線兩條線路。13A線、13B線在京藏高速西側(cè)新龍澤站，形成雙島四線同臺(tái)換乘。
據(jù)北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張東介紹，項(xiàng)目采用了諸多新技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能管理。“我們的‘智慧綜控室’像是一個(gè)智慧大腦，可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全流程進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控。比如，工人是否佩戴安全帽，是否進(jìn)入電子圍欄區(qū)域，施工流程是否符合安全規(guī)范等，都能通過(guò)‘智慧大腦’第一時(shí)間了解到。”
據(jù)介紹，該項(xiàng)目著眼于打造北京軌道交通智慧工地示范線，團(tuán)隊(duì)采用AI、5G、BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以軌道交通智慧工地中心為中樞，打造“最強(qiáng)大腦”對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，形成了“一個(gè)綜控室、兩個(gè)模塊、三個(gè)平臺(tái)”的智慧化管理構(gòu)架。舉例來(lái)說(shuō)，針對(duì)消防功能需求，項(xiàng)目開發(fā)了可見光熱成像報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)用熱成像技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度過(guò)高的火點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別預(yù)警；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)深基坑風(fēng)險(xiǎn)，開發(fā)臨邊報(bào)警系統(tǒng)，防止高處墜落等。
該項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)智慧化施工的同時(shí)，施工人員生活區(qū)也創(chuàng)新引入物業(yè)管理模式，生活區(qū)域設(shè)有健康驛站、心靈驛站、健身娛樂區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化行李間等?！坝袝r(shí)候工人們很久才回一次家，換季衣物、大件行李等堆在宿舍比較占地兒，我們就專門準(zhǔn)備了這樣一個(gè)存放間，方便大家存放。食堂在大鍋飯的基礎(chǔ)上，也設(shè)有‘小炒’服務(wù)，大家可以根據(jù)自己口味單點(diǎn)?！北本┸壍澜煌?3號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目工會(huì)主席、辦公室主任楊揚(yáng)表示，未來(lái)施工高峰期，數(shù)百名工人將在生活區(qū)感受到“家”的味道。
目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行基坑土方開挖作業(yè)與鋼支撐安裝，預(yù)計(jì)將于年底轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目建成后將加密回龍觀、天通苑等大型居住區(qū)的內(nèi)部軌道線網(wǎng)，緩解回天地區(qū)車站限流壓力，同時(shí)化解西二旗站的客流堆積和西直門站的換乘壓力。
編輯 唐崢
校對(duì) 楊許麗
