兩年一屆的上海車展，4月23日如期開幕。梅賽德斯-奔馳旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和G級越野車全品牌28款產(chǎn)品亮相，不僅展現(xiàn)奔馳對于汽車行業(yè)變革和中國市場發(fā)展的思考與行動，更體現(xiàn)奔馳堅(jiān)定以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造豪華車，以“中國速度”擁抱變革的決心與定力。
面對中國市場，梅賽德斯-奔馳以穩(wěn)健的市場表現(xiàn)和諸多舉措，堅(jiān)定投入，扎根中國。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會主席張焱表示，日益豐富的產(chǎn)品陣容與奔馳標(biāo)準(zhǔn)的客戶體驗(yàn)，將進(jìn)一步增強(qiáng)奔馳在中國市場的競爭實(shí)力。而中國客戶對前沿創(chuàng)新技術(shù)的洞察需求，和中國創(chuàng)新的速度和實(shí)力也將進(jìn)一步反哺奔馳在全球市場的表現(xiàn)。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會主席張焱。企業(yè)供圖
兩款重磅車型全球首秀，全新純電長軸距CLA帶來新動能
VAN.EA純電架構(gòu)平臺前瞻之作梅賽德斯-奔馳Vision V概念車和全新梅賽德斯-奔馳純電長軸距CLA在今年上海車展完成全球首秀。
2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示，梅賽德斯-奔馳正在開創(chuàng)一個獨(dú)一無二的MPV細(xì)分市場?！拔磥砗廊AMPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE和VLS，并將在福建奔馳投產(chǎn)，印證我們對中國市場堅(jiān)定承諾?！?/p>
梅賽德斯-奔馳Vision V概念車。企業(yè)供圖
“ Vision V概念車承載了奔馳對客戶體驗(yàn)的設(shè)想，包括在電動駕駛、智能輔助駕駛、智能娛樂系統(tǒng)方面的考慮，將更好地拓展未來家用和商用出行兼顧的出行體驗(yàn)?！睆堨驼f。
在張焱看來，今年奔馳在上海車展最大的亮點(diǎn)還是全新純電長軸距CLA。作為MMA平臺的首款國產(chǎn)車型，其針對中國市場和客戶需求提供加長版車型，也搭載了奔馳前沿智能技術(shù)。張焱說，“它具備三大特點(diǎn)：能效最出色的電車、迄今為止最智能的奔馳、滿足梅賽德斯-奔馳至高安全標(biāo)準(zhǔn)。”
全新純電長軸距CLA搭載800伏電氣架構(gòu)、EDU電驅(qū)單元、多源熱泵等科技，搭載全球首款專為能效設(shè)計(jì)的電動兩擋變速箱。CLTC工況下，全新純電長軸距CLA的續(xù)航里程為866公里。此外，新車搭載奔馳全新自研MB.OS架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，具備整車軟件高頻OTA能力。
全新梅賽德斯-奔馳純電長軸距CLA。企業(yè)供圖
值得一提的是，新車搭載的豪華品牌首個全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，采用端到端大模型且針對國內(nèi)不同區(qū)域路況進(jìn)行優(yōu)化。
全新純電長軸距CLA貫徹“安全為先”的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，在動力電池?zé)岱€(wěn)定性上已滿足2026年才生效的新國標(biāo)。
“這些保證了全新純電長軸距CLA在中國市場能成為奔馳品牌電動化、智能化的新里程碑?！睆堨捅硎?，“希望它能帶來奔馳電動化轉(zhuǎn)型的新動能，更希望讓更多客戶在中國市場上體驗(yàn)到純粹的‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’?！?/p>
第一次亮相上海車展的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）認(rèn)為，全新純電長軸距CLA是以“中國速度”和“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造適合中國產(chǎn)品的最好例證。
經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”
過去20年里，中國汽車市場發(fā)生了根本性的變化，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型升級，消費(fèi)者需求也在隨之發(fā)生變化。
在張焱看來，中國客戶真正需要的產(chǎn)品包括電動化、智能化，包括對娛樂的需求、對安全的需求等。而在客戶服務(wù)，奔馳不斷加強(qiáng)線下線上互聯(lián)互通的能力，保證客戶在各場合下都能體會到一致的、優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)。同時(shí)也正針對線下門店逐步推進(jìn)煥新升級，并對線上的數(shù)字化觸點(diǎn)進(jìn)行整合優(yōu)化。
當(dāng)下，汽車市場已經(jīng)從增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，如何與經(jīng)銷商互利共贏成為每個車企的重要課題。對于奔馳而言，在業(yè)務(wù)上給予經(jīng)銷商相應(yīng)支持的同時(shí)，奔馳努力幫助經(jīng)銷商合作伙伴，一同強(qiáng)化客戶直連能力，提升運(yùn)營效率，從而打下服務(wù)好客戶的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，共同跨越周期。
張焱說，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)對奔馳而言，是品牌成長發(fā)展、應(yīng)對市場挑戰(zhàn)時(shí)獲得勢能的一個重要基礎(chǔ)。奔馳已從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”，相較于單純的“量”，奔馳更加關(guān)注和經(jīng)銷商體系如何更好地適應(yīng)新形勢，更好地服務(wù)客戶。
如何讓經(jīng)銷商體系更好地服務(wù)客戶？奔馳給出的答案是建立客戶直連的能力，建立經(jīng)銷商成本控制的能力，提升經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量。奔馳與經(jīng)銷商會根據(jù)客戶需求的變化、行業(yè)的變化等調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局，在不影響客戶體驗(yàn)的前提下，戰(zhàn)略性地主動優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)升級計(jì)劃”。
以“中國速度”和研發(fā)優(yōu)勢反哺全球創(chuàng)新
處于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的環(huán)境下，“中國速度”與“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”相結(jié)合讓奔馳的全球發(fā)展進(jìn)入全新階段。奔馳的“中國速度”到底如何？本屆車展上的兩款全球首秀車型或能證明。全新純電長軸距CLA今年將國產(chǎn)上市，基于Vision V概念車的量產(chǎn)車型明年將通過福建奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
“中國速度”助力奔馳在技術(shù)、產(chǎn)品和營銷等多個方面加速發(fā)展。張焱坦言，奔馳正在以“中國速度”和研發(fā)優(yōu)勢反哺全球創(chuàng)新。這20年里，本土研發(fā)角色也發(fā)生變化，過去更多說的是本土化適配，現(xiàn)在是“以中國創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的研發(fā)新階段。
2025年，梅賽德斯-奔馳中國本土生產(chǎn)與研發(fā)迎來第20個整年。張焱強(qiáng)調(diào)，如今北京奔馳已經(jīng)成為奔馳全球最大、最先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一，累計(jì)下線車輛在去年突破500萬輛。在研發(fā)層面，奔馳圍繞京滬“創(chuàng)新雙引擎”已建成德國以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
梅賽德斯-奔馳上海車展展臺。企業(yè)供圖
今年第一季度，奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍以及中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍。
面對中國市場，奔馳仍堅(jiān)定信心。按照計(jì)劃，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)擴(kuò)大在華投入，自2025年起，發(fā)起史上最強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢，至2027年，發(fā)布7款中國專屬車型。去年，梅賽德斯-奔馳與中國合作伙伴宣布共同在華投資超140億元，用于陸續(xù)投產(chǎn)中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV新車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV新車型首次由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。同時(shí)，依托中國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，奔馳繼續(xù)攜手中國本土合作伙伴，為中國客戶打造更多量身定制的產(chǎn)品及服務(wù)。
“新平臺、新科技、全品牌、共奔馳”，今年上海車展上，奔馳既展現(xiàn)其對未來出行的思考，也開啟豪華新篇章。
2025年正值梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)及生產(chǎn)20周年，堅(jiān)定以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”打造好車，以“中國速度”擁抱變革，以中國創(chuàng)新速度和全球戰(zhàn)略視角，加速奔馳。
文/王琳琳
編輯 陳莉
校對 付春愔
